電動扳道器,包括道岔推進器及其電氣控制裝置。道岔推進器包括外殼、電機、減速機和傳動機構。傳動機構包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過瓦座安裝在箱體中,齒條輪的轉軸通過軸套安裝在箱體的側壁上,齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起,由電氣控制裝置向電機輸出控制指令。
其優點是在傳統扳道器的基礎上,添加了道岔推進器和電氣控制裝置,可以電氣自動控制道岔位移,在主要道岔實現無人值守,與此同時,減少了車輛的磨損,大大提高了安全性能和工作。鐵路道岔生產廠家進一步實現了在電機車運行過程中,在需要扳道岔時,操作人員手持遙控器就可控制電氣自動控制裝置,達到遠距離遙控移動道岔。





液壓扳道器在鐵路行業使用很廣泛,很多客戶購買前都在詢問山東中煤液壓扳道器大大撥道量是多少,好方便其購買。液壓扳道器撥道量有個使用范圍,目前公司生產的大撥道量為72mm。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
立式扳道器用途及結構:
立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞、手動柱塞泵防御手輪、儲油桶等部件組成。
立式扳道器技術參數
使用道岔開口小于等于120
使用道岔轉換阻力小于等于1960N(200KG)
拉桿大直線位移量209
安裝處兩枕木中點距650,拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350
安裝在鐵路復線線路中間時,可調整手柄距兩邊線路中心線應大于等于2250